Quanto Costa il Pieno di un’Auto a Idrogeno e Quanti Km ci posso fare

Torniamo con un articolo sul vero grande cambiamento che è già in corso nel mondo: la transizione ecologica e l’avvento di auto elettriche dopo oltre un secolo di motore endotermico.

Che prima o poi bisognerà abbandonare le auto a motore endotermico ormai l’abbiamo capito tutti.

Il vero problema è come sostituire il motore endotermico per auto con qualcos’altro di altrettanto valido e meno inquinante.

In molti hanno pensato alla soluzione più semplice: auto elettriche a batteria.

Il motore elettrico è poco costoso, è stato inventato oltre 100 anni fa e non prevede troppe sfide tecnologiche.

L’unica cosa di cui ha bisogno è una batteria così capace da poter stare carica il più tempo possibile.

Ma si è visto che anche usando dei nuovi materiali come il litio le batteria più di tanto non stanno cariche.

Ma il vero problema è un altro: per poter caricare le batterie serve l’elettricità, cioè energia ed in un paese come l’Italia che non ha centrali nucleari, la maggior parte dell’elettricità arriva da fonti fossili. Ecco allora che per sostituire benzina e diesel, cioè fonti fossili usiamo elettricità che arriva da altre fonti fossili, allungando il giro e in più usando pure delle batterie che è difficile smaltire. Una sorta di “economia circolare inquinante” . Diabolico nella sua stupidità.

I motori a idrogeno.

Da ormai una ventina di anni si sa che tecnicamente è possibile fare dei motori ad idrogeno, uno degli elementi più abbondanti presenti sulla terra.

L’acqua ha 2 atomi di idrogeno e 1 di ossigeno, c’è così tanto idrogeno che è virtualmente infinito. Più difficile invece è estrarlo.

Case automobilistiche come Toyota o Honda dopo aver investito veri e propri miliardi in ricerca sono riuscite a fare dei motori ad idrogeno validi e industrializzabili, cioè in grado di essere prodotti in serie.

Abbiamo visto diverse prove di queste auto, è un motore molto simile ad un motore di un’auto endotermica che va a gas, come risultati.

L’auto ad idrogeno non è potentissima, non è velocissima, ma fa il suo lavoro.

E’ composta di una vasca detta “cella a combustibile” in cui l’idrogeno compresso si miischia all’ossigeno e crea elettricità che fa andare i suoi motori elettrici.

Al tubo di scappamento esce acqua pura distillata che volendo si potrebbe bere peer quanto è pulita.

Un pieno costa grosso modo quanto un pieno di un’auto, forse un po meno ma va considerato che ci sono pochissimi distributori e con il tempo quando ne arriveranno di più il combustibile ( idrogeno compresso a 700 atmosfere) costerà molto, molto meno.

Quanto costa un pieno di idrogeno e quanti chilometri ci posso fare

A questo punto bisogna porsi una domanda: creare questo idrogeno presuppone un processo inquinante?

Insomma le auto ( e camion) ad idrogeno sembrano proprio la vera risposta verde ai motori benzina e diesel.

Stazioni di idrogeno per auto in Italia che apriranno da qui al 2026 grazie agli investimenti del PNNR