Nuovo Codice Strada: ritiro patente a vita e piĆ¹ controlli

Di seguito, le novitĆ  piĆ¹ importanti del nuovo codice della strada , che hanno nel ritiro della patente a vita, in un nuovo tipo di controlli stradali automatici e nell’aumento delle piste ciclabili gli elementi piĆ¹ interessanti

Mentre si parla di riforme infatti, arriva come per magƬa questo nuovo codice della strada, di cui certo non si sentiva il bisogno.
Quando l’Europa ci esortava a fare riforme infatti, non intendeva quella della strada, ma una diminuzione di costi , quindi principalmente una riforma delle pensioni

Ma intanto, vediamo quali saranno le 10 maggiori novitĆ  del codice della strada:

  1. Patente a punti anche per i minorenni: finora la patente a
    Nuovo Codice Strada: ritiro patente a vita e piĆ¹ controlli

    punti era solo per maggiorenni, con questa normativa invece, anche i minorenni dovranno sottostare alle leggi della ‘patente a punti‘.

  2. Divieto di sosta entro le strisce blu: questo dovrebbe cambiare e le multe dovrebbero diventare proporzionali al tempo in cui si contravviene. In un primo lasso di tempo, la multa dovrebbe essere pari a zero.
  3. Ritiro della patente a vita , o come viene pittorescamente chiamato dai giornalisti italiani piĆ¹ creativi “Ergastolo della patente” che potrĆ  avvenire in caso di incidente con omicidio colposo quando il guidatore avrĆ  un tasso alcolico superiore allo 1,5 oppure quando risulterĆ  positivo alle sostanze stupefacenti.
  4. Controlli piĆ¹ accurati per alcool e sostanze stupefacenti: proprio per non incolpare un guidatore di una cosa che non ha fatto dovrebbero scattare dei nuovi metodi per misurare alcool e sostanze stupefacenti. Ad esempio: ci sono circa 17 milioni di italiani che usano saltuariamente la cannabis: chi fa uso di cannabis ( gli spinelli) rimane positivo al test anche dopo 60 giorni dall’ultima volta che ha fumato ed ĆØ quindi sostanzialmente sobrio…
  5. Omicidio stradale: sarĆ  un nuovo – discutibilissimo – comma del codice penale che verrĆ  inserito proprio grazie a questa riforma.
  6. Moto e bici nelle corsie preferenziali: le biciclette, gli scooter e le moto potranno usare le corsie preferenziali di autobus e taxi. In realtĆ , nelle grandi cittĆ  dove esistono le corsie preferenziali questa cosa giĆ  avviene, ma Ć© sicuramente solo una delle riforme positive per le due ruote che si avranno con queste novitĆ .
  7. In autostrada con i 125 cc: finalmente si potrĆ  andare in autostrada con le moto che avranno sopra i 125 centimetri cubici di motore. Ormai queste moto da anni hanno prestazioni sia a livello di velocitĆ  che a livello di sicurezza eccellenti e del tutto simili alle moto di 150 cc che giĆ  potevano circolare su autostrade, quindi ora SE SI E’ MAGGIORENNI si puĆ² circolare con questo tipo di mezzi pure in autostrada.
  8. Regolamentazione Car Pooling: si chiuderĆ  il vuoto legislativo sull’uso di piĆ¹ persone di un’auto. Il Car Pooling aveva portato molte polemiche in questi mesi, in pratica si tratta di un gruppo di persone che usano una macchina e che pagano per fare lo stesso tragitto, non ĆØ uguale ad un servizio di taxi, ma si avvicina di molto ed ora Ā , appunto, questi servizi verranno regolarizzati.
  9. Multe se parcheggi entro le strisce rosa: si introdurranno le strisce rosa per i parcheggi, saranno dei parcheggi dedicati esclusivamente a donne incinte o mamme con bambini piccoli, ed in pratica funzioneranno come oggi funzionano i parcheggi per disabili. quelli rosa perĆ² saranno riservati alle donne incinte o con bambini. E se ci sarĆ  un uomo con bambini piccoli? Aspettiamo il testo con la versione definitiva del nuovo Codice della Strada per ulteriori chiarimenti.
  10. Controllo di assicurazione e revisione auto in modo automatico. Come dicevamo nel post di ieri ci saranno dei nuovi Autovelox per l’assicurazione e la revisione, che oltre a controllare la Vostra andatura controlleranno se avete rinnovato la RC auto e se l’avete revisionata, altrimenti scatteranno le sanzioni.

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  • Economia-italia.com

    Amministratore e CEO del portale www.economia-italia.com Massy Biagio ĆØ anche analista finanziario, trader, si avvicina al mondo della finanza dopo aver frequentato la FacoltĆ  di Economia e Commercio presso l'UniversitĆ  di Perugia. Collaboratore di varie testate online dal 2007, in cui scrive di economia, mercati, politica ed economia internazionale, lavoro, fare impresa, marketing, dal 2014 ĆØ CEO di www.economia-italia.com.

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