Le due nuove “navi spia” italiane rientrano nel programma J3MS – Joint Maritime Multi-Mission System, pensato per rinnovare e potenziare le capacità di raccolta informativa marittima dell’Italia e dell’ecosistema alleato. Parliamo di piattaforme centrate su SIGINT/ELINT/COMINT (intelligence dei segnali e delle comunicazioni), superiorità elettronica, protezione delle infrastrutture sottomarine, integrazione con droni (aerei, di superficie e subacquei) e robusti backbone C4I per il flusso dati in tempo quasi reale.
- Cosa sono: 2 navi multi-missione per intelligence elettronica e guerra nello spettro.
- Perché ora: minacce ibride, cavi sottomarini, jamming/spoofing, domini elettromagnetico e subacqueo.
- Quanto costano: ordine di grandezza ≈ €1,6 miliardi sull’orizzonte ≈21 anni.
- Che sostituiscono: capacità storicamente affidate a nave Elettra (classe 2000).
- Cosa faranno: ascolto/analisi segnali, protezione infrastrutture, supporto C4I alle missioni NATO/UE.
- Limiti: impiego conforme a diritto internazionale e norme italiane; non sono navi da combattimento “pesante”.
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Scenario strategico, missione e perché servono adesso
Il contesto di sicurezza marittima è cambiato profondamente: l’ambiente elettromagnetico è affollato e contestato, le infrastrutture sottomarine (cavi internet, dorsali energetiche, pipeline) sono obiettivi appetibili per minacce ibride e operazioni coperte, la competizione tra potenze si gioca anche “nel dominio invisibile”. In questo quadro le navi del programma J3MS puntano a garantire:
- Consapevolezza dello spettro (mappatura EM, intercettazione/analisi radar e comunicazioni).
- Protezione delle reti sottomarine con sensori, UUV/ROV e missioni di sorveglianza fondali.
- Interoperabilità C4I con le reti alleate per la diffusione rapida di dati e valutazioni.
- Resilienza EW (Electronic Warfare) a favore dei gruppi navali e delle unità in teatro.
Il riferimento storico è nave Elettra (A 5340), entrata in servizio nei primi anni 2000, che ha rappresentato la spina dorsale della capacità SIGINT/EW italiana in mare. Le nuove unità non sono una semplice sostituzione: puntano a colmare lacune emerse con lo scenario post-2022 (guerra ibrida, attacchi a infrastrutture) e ad abilitare funzioni oggi centrali (integrazione droni, data-ops avanzato, cyber-hardening by design).
| Scenario | Rischio/Minaccia | Risposta J3MS |
|---|---|---|
| Cavi/pipeline sottomarine | Sabotaggi, interferenze, attività “grigie” | Survey fondali, UUV/ROV, sensor fusion |
| Spettro EM congestionato | Jamming, spoofing, SIGINT avversaria | ESM/ELINT/COMINT, librerie minacce aggiornate |
| Operazioni alleate | Necessità di dati real-time affidabili | C4I sicuro, disseminazione dati near-real-time |
Architettura, sensori, droni e backbone C4I
Molti dettagli sono classificati, ma il profilo atteso consente di delineare le macro-caratteristiche. Le navi saranno ausiliarie speciali (AGI/AGS) con architettura pensata per silenziosità e stabilità, adatte a lunghe permanenze in mare e per ospitare team di analisti e tecnici. Verosimile una propulsione a forte componente elettrica e sistemi di smorzamento vibrazionale per minimizzare la traccia acustica durante il dispiegamento di sensori e veicoli subacquei.
Pacchetto sensori (SIGINT/ELINT/COMINT + acustico/optronico)
- Mast e array per intercettazione e analisi di emissioni radar, link dati e comunicazioni (RF, microonde, satcom), con funzioni di geo-localizzazione sorgenti (triangolazioni, TDOA/FDOA) e confronto con librerie minacce.
- ESM/ECM per supporto alla situational awareness e protezione elettronica del gruppo navale.
- Pacchetto acustico per survey dei fondali, tracciatura ambientale e ispezioni infrastrutturali, in sinergia con UUV/ROV.
- Sensori optronici per validazione visiva e conteggio obiettivi a medio raggio.
Droni e veicoli non pilotati
- UAV ad ala rotante per ricognizione locale, relay e sniffing EM a corto raggio.
- USV di superficie per pattugliamento locale, rilievi e posa sensori.
- UUV/ROV per ispezioni dei cavi e delle pipeline, rilievi fotografici e interventi leggeri.
C4I, cyber-hardening e data-ops
- Backbone C4I segmentato e sicuro per ingest in tempo reale, fusion multi-sensore e disseminazione su reti classificate.
- Laboratori di bordo per signal processing avanzato e modelli AI/ML su segnali e pattern.
- Cyber-hardening by design: segmentazione, principi zero-trust, monitoraggio continuo.
| Capacità | Output tipico | Beneficio operativo |
|---|---|---|
| SIGINT/ELINT/COMINT | Geolocalizzazione emettitori, profili segnali | Threat mapping, early warning |
| UAV/USV/UUV/ROV | Ispezioni cavi/pipeline, foto/video, misure | Protezione infrastrutture critiche |
| C4I sicuro | Feed cifrati near-real-time | Interoperabilità e decisioni rapide |
- SIGINT costiera/oceanica: mappare lo spettro EM, aggiornare librerie EW.
- Infrastrutture subacquee: survey fondali, ispezioni UUV/ROV, allerta interferenze.
- Supporto a gruppi navali: early warning EW, deconfliction EM, relay sicuri.
- Operazioni NATO/UE: contributo informativo a task group e forze permanenti.
- Test & valutazione: trial per nuovi sensori/droni/algoritmi.
Costi, calendario, filiera industriale e confronto con nave Elettra
Costi e orizzonte temporale
Il valore programma è stimato in circa €1,6 miliardi sull’orizzonte di ≈21 anni (fino a circa il 2045), includendo non solo l’acquisizione delle due unità ma anche il supporto logistico pluriennale e i perfezionamenti di mezza vita. La pianificazione è articolata in più provvedimenti: il primo avvia la prima nave, mentre un secondo copre la seconda unità, il supporto decennale e gli upgrade della prima.
Filiera industriale e ricadute
La costruzione e l’integrazione avverranno in Italia con il coinvolgimento della filiera navale ed elettronica. Le ricadute attese sono molteplici: occupazione qualificata, innovazione dual-use (AI su segnali, cyber-resilienza, sensor fusion), opportunità per PMI e system integrator in ambito difesa e civile. Per l’ecosistema nazionale significa consolidare competenze in domini ad alto valore aggiunto.
Confronto sintetico con nave Elettra (A 5340)
| Voce | Elettra (classe 2000) | Nuove J3MS (obiettivi attesi) |
|---|---|---|
| Ruolo | SIGINT/ELINT, pioniera nazionale | SIGINT/ELINT/COMINT + seabed support |
| Dimensioni | ~93,5 m; ~2.5–3.2 kt | Tonnellaggio atteso maggiore; classe non divulgata |
| Equipaggi | ~30 militari + ~65 tecnici/analisti | Crew modulare con cellula droni e data-ops |
| Droni | UAV e ROV sino a ~1000 m | UAV/USV/UUV più capaci; possibile moon-pool |
| EW/C4I | Generazione 2000 | Generazione 2020s/2030s con AI/ML |
Confronto internazionale e “cosa potranno / non potranno fare”
Posizionamento internazionale. Le due nuove unità italiane (programma J3MS) si inseriscono in un ecosistema di piattaforme alleate e competitor che svolgono funzioni parzialmente sovrapponibili (SIGINT/ELINT/COMINT, sorveglianza dei fondali, protezione delle infrastrutture critiche). Dalla comparazione emergono affinità e differenze che aiutano a capire dove le J3MS si collocheranno in termini di missione primaria e capacità complementari.
| Paese | Piattaforma (esempio) | Core capability | Punti di rilievo |
|---|---|---|---|
| Francia | Dupuy de Lôme | SIGINT/ELINT/COMINT “puro” | Piattaforma dedicata all’ascolto strategico su vasta area, impiego frequente in teatri NATO. |
| Regno Unito | RFA Proteus (MROSS) | Seabed warfare & protezione cavi/pipeline | Moon pool, UUV/ROV avanzati, focus su infrastrutture sottomarine critiche. |
| USA | Classe T-AGOS 25 | Ocean surveillance (SURTASS) | Scafi ad alta stabilità (es. SWATH), missione centrata sull’acustica a lungo raggio. |
| Russia | Yantar & affini | Ricognizione speciale & operazioni “grigie” | Attività su cavi sottomarini e raccolta informativa in aree sensibili. |
| Italia | J3MS (2 unità) | SIGINT/ELINT/COMINT + supporto seabed | Approccio ibrido: intelligence elettronica avanzata con capacità integrate di ispezione e protezione di infrastrutture subacquee. |
Cosa potranno fare (legalmente e praticamente)
- Operare in acque internazionali raccogliendo segnali elettromagnetici e dati ambientali/acustici nel rispetto del diritto del mare.
- Contribuire a missioni NATO/UE di deterrenza e situational awareness (Baltico, Mediterraneo allargato, cavi, pipeline).
- Supportare la protezione delle infrastrutture sottomarine con UUV/ROV, sensori e mappature dedicate.
- Sperimentare suite EW e algoritmi di signal processing (AI/ML), aggiornando librerie minaccia.
- Integrare e condividere dati su dorsali C4I sicure con partner alleati.
Cosa non potranno (o non dovranno) fare
- Svolgere sorveglianza domestica su cittadini o target nazionali senza esplicita base legale: la missione è militare-strategica, non di polizia.
- Sostituire piattaforme ASW dedicate: potranno contribuire all’awareness acustica, ma non sono cacciatorpediniere/frigate ASW né T-AGOS “puri”.
Interoperabilità NATO
Deterrenza ibrida
Protezione cavi/pipeline
Spillover tecnologico (AI/cyber)
Cosa possono controllare (in concreto)
- Spettro EM (SIGINT/ELINT/COMINT): radar, link dati, radio/satcom; geolocalizzazione RF e librerie minaccia.
- Scenario EW: mappa interferenze, jamming/spoofing (GPS), allerta elettronica.
- Traffico marittimo: matching AIS + RF per individuare navi “dark” o spoofing.
- Fondali & infrastrutture: cavi/pipeline con UUV/ROV, ispezioni e sensoristica.
- Optronica EO/IR: identificazioni visive e termiche a medio raggio.
- C4I & Data relay: raccolta-fusione-condivisione sicura verso reti alleate.
- Test & Evaluation: sperimentazioni di sensori e AI/ML su segnali.
Limiti operativi
- Niente ruoli d’attacco: focus su intelligence e protezione.
- Legalità: nessuna sorveglianza domestica senza mandato; rispetto del diritto del mare.
- Non sostituiscono l’ASW: supporto acustico sì, ma non sono piattaforme antisommergibile pure.
Parte 5 — FAQ operative e guida rapida
FAQ (versione estesa)
Che cos’è il programma J3MS?
È il piano nazionale per acquisire due navi multi-missione dedicate a intelligence elettronica e sorveglianza marittima, con integrazione C4I e droni, aggiornando e ampliando le capacità storicamente affidate a nave Elettra.
Quanto costa e quanto dura?
L’ordine di grandezza è di circa 1,6 miliardi di euro su un orizzonte pluriennale che copre sviluppo, integrazione, supporto e ammodernamenti.
Quando entreranno in servizio?
Le date non sono pubbliche in dettaglio: realisticamente, la messa in squadra è attesa nel corso della seconda metà della decade, con aggiornamenti incrementali lungo il ciclo vita.
In cosa si differenziano da nave Elettra?
Maggior integrazione multi-dominio (spettro elettromagnetico + dimensione subacquea + UxV), C4I più robusto, data-ops avanzate (AI/ML) e attenzione alla protezione delle infrastrutture sottomarine.
Sono navi da guerra?
Sono ausiliarie speciali: la priorità è la raccolta informativa e la superiorità elettronica. Sono previste misure di autodifesa, ma non sono progettate per lo scontro simmetrico di alta intensità.
Conclusioni
Conclusioni editoriali. Le J3MS segnano il salto generazionale dell’Italia nella guerra elettronica marittima: piattaforme più interoperabili, modulari e resilienti sul piano C4I, con una dimensione subacquea che amplia la consapevolezza situazionale e la protezione delle infrastrutture. Non sono “navi da combattimento” nel senso classico, ma enablers strategici: senza dati affidabili su spettro EM e fondali, forze navali e decisori politici navigano al buio. L’effetto sull’industria nazionale corre lungo la filiera navale-elettronica, con ricadute dual-use (AI su segnali, cyber-resilience, sensor fusion) e benefici di lungo periodo per sicurezza ed economia reale.
Ricadute high-tech a livello industriale sull’Italia: la costruzione di questi 2 randi mostri di cyber sicurezza, non significa solo 2 nuove navi italiane, ma il meglio del meglio che può offrire la tecnologia della marina militare italiana: microchip, software, antenne radio, internet, tv tutto dovrà essere costruito, disegnato, studiato in modo da ampliare le nostre conoscenze. Serviranno profili specializzati e ricercatori per , nuovi ricercatori, nuove conoscenze e nuovi brevetti.
Fine Articolo ✅
Fonti
- Start Magazine – Approfondimenti su programma e inquadramento J3MS.
- RID – Rivista Italiana Difesa – Iter approvativo e dettagli di massima.
- ShippingItaly – Cronologia e note su orizzonte temporale e costi.
- Il Giornale – Quadro divulgativo su guerra ibrida e necessità delle unità.
- Documentazione pubblica su “Elettra” (Marina Militare / schede pubbliche).
- Royal Navy / Navy Lookout – Profili RFA Proteus (MROSS) e capacità seabed.
- US Navy / Congressional Research Service – Punti essenziali classe T-AGOS 25.
- Inchieste stampa internazionale su attività su cavi (es. piattaforme tipo “Yantar”).
