21 giu 2016

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BMW R 1200 GS Adventure 2016 pregi difetti, vantaggi e svantaggi

Perché il BMW 1200 GS ha così successo, quali sono i suoi segreti, i pregi, i difetti, i vantaggi, i punti di forza che la differenziano dalle altre moto?
La BMW GS è una delle moto più amate, criticate, volute ed invidiate da ormai 10 anni.

La Gs 1200 Adventure è in cima alle classifiche di vendita ( in versione Adventure o normale) da almeno 10 anni, nonostante rimanga una delle moto più costose per la sua categoria.

La BMW 1200 GS deriva dalla R/80, che BMW iniziò a vendere nel 1980, una moto da 'enduro' con il classico motore a boxer da 800 centimetri cubici.
Questa moto fece subito parlare bene di sè, in quanto iniziò a partecipare alla Parigi-Dakar imponendosi come moto da battere e come moto da turismo ha girato tante volte tutto il mondo in tutti i tipi di terreni, basta mettere 2 valigie laterali e si può partire per conquistare l'intero pianeta.

I difetti della BMW R 1200 GS sono fondamentalmente:


  1. Il prezzo, alto molto alto nonchè prezzo alto hanno gli accessori ufficiali (BMW praticamente ha decine di accessori per le sue moto, compresa tutta una gamma di vestiario).
  2. Il peso e la stazza: oggi come oggi ci sono selle più basse e configurazioni per piloti più bassi, resta il fatto che per una persona di 1,70 cm. è comunque alta, se poi cade, una ADV con il pieno, accessori, bauletti e tutta carica può arrivare a superare tranquillamente i 3 quintali e nonostante la grande maneggevolezza, a fermo è veramente una moto importante da gestire.


Pregi e difetti della BMW R 1200 GS (anche Adventure)


  • Progetto BMW 1200 GS, arriva la R/80
  • Arriva il 1100
  • Il 1150 GS una ulteriore evoluzione
  • Ecco il 1200 GS
  • 1200 GS una continua evoluzione
La prima GS 1980 :
ha un tradizionale motore Boxer BMW da 800 centimetri cubici, è in pratica la solita BMW solo che è adatta anche per i terreni più impervi, avendo ammortizzatori alti.
La R/80 - questo è il suo nome inizia a partecipare alle gare della Parigi Dakar ed inizia ad imporsi.
BMW R 1200 GS Adventure 2016 5 segreti, pregi, difetti, vantaggi e svantaggi
BMW R/80
Arriva la R 1100 GS:
E' il 1993 , la cilindrata è molto più grande, ci sono 4 valvole per cilindro, la potenza aumenta considerevolmente come l'estetica ( secondo il Nostro giudizio la più brutta in assoluto) ma la moto va bene, è affidabile e potente ed è perfetta per viaggiare.
Il motore boxer, oltre ad essere potente riesce a far abbassare il baricentro della moto, rendendola più facile da guidare anche in fuoristrada, oltre che molto stabile sulle curve.
E' proprio il vecchio motore boxer uno dei segreti del successo di questa moto.
BMW GS 1200 pregi e difetti
BMW R 1100 GS
BMW R 1150 GS:
A detta di tutti una delle migliori macchine di questa serie, con una discreta potenza cioè 85 cavalli ma con ancora poca elettronica, a Noi però continua a non piacerci, anche se per la prima volta arriva il doppio faro asimmetrico a slanciarne le linee, faro che poi diventerà un simbolo di molte moto BMW.
Cambiano del tutto le sospensioni: arriva il telelever, gli ammortizzatori anteriori di BMW che sono uno dei segreti del successo di questa moto
BMW R 1200 GS Adventure vantaggi e svantaggi
BMW R1150 GS

2004: Nasce la BMW R 1.2000 GS:
Una delle moto di più grande successo di sempre, oltre 500 mila unità vendute, la BMW più venduta di sempre, ottima in strada, 100 cavalli, e nonostante i suoi 203 chilogrammi ancora ben gestibile anche in fuoristrada, 2 anni dopo arriva il modello Adventure, con serbatoio da 33 litri , 20 Kg in più, ammortizzatori con più escursione.
la moto vince comparative su comparative: è ottima in strada, ha potenza, va bene nel fuoristrada leggero, il suo Boxer permette di guidarla come se fosse di cilindrata più piccola, nonostante la mole.
Inizia la leggenda del 1.200 GS.
pregi e difetti bmw r 1200 gs adventure
BMW R 1200 GS
La continua evoluzione del BMW 1200 GS:
Uno dei segreti del successo di questa moto è la continua evoluzione e non solo estetica o non solo giusto per dire che "Quest'anno abbiamo rinnovato la moto', no l'evoluzione c'è ed è sostanziale.
Innanzitutto un'elettronica di prima qualità ed in continua evoluzione: anche qui si tratta di una evoluzione di sostanza, dall'ABS al controllo trazione, al controllo della pressione pneumatici, al completissimo quadro, al navigatore con tutte le ultime soluzioni, al controllo elettronico delle sospensioni, ai vari settaggi che possono avere le sospensioni.
Nel 2013 arriva poi la versione raffreddata a liquido, con pistoni rotati di 90° in modo da avere una camera di combustione che brucia meglio, da ancora più spinta ai bassi consumando meno carburante.
difetti BMW R 1200 GS adventure
BMW R 1200 GS 2016

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